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新聞資訊

一份詳盡的膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案

來源:http://www.clearone.net.cn | 作者:優(yōu)億膜結(jié)構(gòu) | 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-07 | 2293 次瀏覽 | 分享到:

膜結(jié)構(gòu)車棚在我們生活和工作中比比皆是,無論是企事業(yè)單位還是公共設(shè)施,亦或是景區(qū),我們都能發(fā)現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)車棚的影子,這種停車棚不僅美觀,而且非常實(shí)用。我們被這些美觀的停車棚所吸引,但是卻很少有人知道膜結(jié)構(gòu)車棚是如何施工的,施工方案又是如何制作的。

膜結(jié)構(gòu)車棚的施工以及施工方案是根據(jù)廠家多年的施工經(jīng)驗(yàn)、計(jì)算、設(shè)計(jì)而逐步完成,樣式不同,步驟有所不同,但是大致的膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案是相近的。

今天,優(yōu)億膜結(jié)構(gòu)小編就為大家分享一下關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚的施工方案:

在了解膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案之前,我們就要了解一些相關(guān)的術(shù)語,比如:型鋼、號孔、預(yù)埋件、放樣、懸掛臂等。這些是施工過程中必須要使用而且非常重要的。

型鋼:型鋼其實(shí)是一種有一定截面形狀和尺寸的條形鋼材,比如:板型鋼、管型鋼等還有一些如方鋼、圓鋼、扁鋼等。根據(jù)不同的制作工藝及要求選擇不同的型鋼。

號孔:號孔有很多解釋,在膜結(jié)構(gòu)車棚的制作中,是為了在型鋼上進(jìn)行標(biāo)記,進(jìn)行焊接、切割,為的就是可以在預(yù)埋件中進(jìn)行對接,更為牢固以及更加符合標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)埋件:在膜結(jié)構(gòu)車棚施工過程中的一個(gè)步驟,是將結(jié)構(gòu)澆筑時(shí),安置的結(jié)構(gòu)配件,起到地上的鋼結(jié)構(gòu)部分與地下的澆筑進(jìn)行連接,這樣會(huì)使整個(gè)工程更加牢固、穩(wěn)定。

放樣:放樣很好理解,是因?yàn)槿魏问┕み^程中的一道工序,是根據(jù)實(shí)際大小進(jìn)行比例的放大,做成樣板,是制作、加工的一種依據(jù)。

懸掛臂:可以理解成為枝干,支撐膜布的支架。


膜結(jié)構(gòu)車棚


理解了以上一些行業(yè)術(shù)語之后,我們在了解膜結(jié)構(gòu)車棚的施工方案就非常簡單了。

一、準(zhǔn)備和下料

做任何工程都是需要有前期準(zhǔn)備的,膜結(jié)構(gòu)車棚也不例外,這種準(zhǔn)備主要是我們會(huì)根據(jù)膜結(jié)構(gòu)車棚的施工圖進(jìn)行放樣,這個(gè)時(shí)候我們就會(huì)對膜材、鋼材進(jìn)行裁切、熱熔。在這個(gè)過程中要根據(jù)放樣的樣板進(jìn)行加工。而在鋼材加工過程中,還要注意在加工之前要進(jìn)行矯正,將鋼材的偏差值矯正到容許的誤差之內(nèi),這樣在與預(yù)埋件進(jìn)行對接的時(shí)候才會(huì)更加安全及牢固。所以要對鋼材進(jìn)行熱加工,冷卻后進(jìn)行號孔。

這些準(zhǔn)備工作完成之后,再對預(yù)埋件以及其他零件進(jìn)行加工并噴涂防腐漆,這樣做是為了更好的讓預(yù)埋件以及部件在雨水及長期暴露在外面的零部件不受到侵蝕,減少出現(xiàn)銹蝕,增加膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命。

二、測量和放線

根據(jù)土建規(guī)定來進(jìn)行標(biāo)高及預(yù)埋件的基準(zhǔn)線和中心線進(jìn)行標(biāo)注,在這個(gè)過程中,測量準(zhǔn)確無誤后,在對預(yù)埋件的標(biāo)高、左右距離進(jìn)行防線,用墨線進(jìn)行定位。這樣做的好處是可以減少誤差,施工過程中不僅更為精準(zhǔn),對于未來使用膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候也更加安全、穩(wěn)固。

三、安裝預(yù)埋件

預(yù)埋件的安裝也是要有所講究,在上一步中,我們已經(jīng)將預(yù)埋件進(jìn)行定位,定位后進(jìn)行打孔并安裝。這個(gè)時(shí)候,我們就要對于位置及準(zhǔn)確度進(jìn)行把控,這個(gè)控制要符合標(biāo)準(zhǔn),而行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是:標(biāo)高小于9mm,位移小于20mm。

四、安裝和焊接

此時(shí)的安裝不是安裝預(yù)埋件,因?yàn)轭A(yù)埋件此時(shí)已經(jīng)安裝完畢。這里的安裝是懸掛臂,對于鋼材進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的焊接。安裝的過程中,是需要兩個(gè)邊先后安裝,首先確定一邊,檢查無誤后,安裝另外一邊。當(dāng)位置準(zhǔn)確后,進(jìn)行焊接。在焊接過程中,對于基準(zhǔn)線及標(biāo)高線,一定要符合標(biāo)準(zhǔn)并且焊接準(zhǔn)確。如果需要型鋼接長的時(shí)候,在焊接前一定要矯正后進(jìn)行焊接,并要對焊接過后的位置進(jìn)行進(jìn)行切割并打磨,不要出現(xiàn)尖角和毛刺,這樣很容易在施工過程中損傷膜布,以及后期使用的時(shí)候?qū)δげ荚斐蓳p傷。

五、校驗(yàn)

這個(gè)校驗(yàn)過程是必須要有的,很多廠家在這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)將這個(gè)步驟給忽略掉了,覺得在安裝懸掛臂的時(shí)候已經(jīng)非常準(zhǔn)確了,沒有這個(gè)必要了,其實(shí)并不是這樣的。有的時(shí)候,即便計(jì)算精準(zhǔn)、標(biāo)記精準(zhǔn),但是在焊接過程中可能也會(huì)容易出現(xiàn)紕漏,這個(gè)時(shí)候進(jìn)行校驗(yàn),不僅對于施工整體環(huán)節(jié)更加有利,也可以保證懸掛臂在受力及整體情況下依然符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及穩(wěn)定的要求。

六、連接

這個(gè)過程中是為了連接受力拉索的,拉桿的基線、標(biāo)高在這個(gè)環(huán)節(jié)就尤為重要,如果標(biāo)線出現(xiàn)偏差,那么焊接拉桿的過程中就會(huì)出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)的偏差。

七、裝配和焊接

這個(gè)過程是根據(jù)我們設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及尺寸,用夾具將膜布固定并加緊,如何安裝膜布可以參考文章:膜結(jié)構(gòu)車棚的膜布如何安裝才能更好。裝配完畢后,焊接玻璃爪底座。

八、噴涂

這個(gè)步驟是對膜結(jié)構(gòu)車棚的整體部分進(jìn)行噴涂,噴涂的部分主要是不銹鋼件、型鋼,主要是為了防止生銹或者產(chǎn)生銹蝕,這里要值得注意的地方是:型鋼的內(nèi)側(cè)也是要噴涂的,不能對此進(jìn)行偷工減料,而且噴涂的厚度應(yīng)該符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及優(yōu)億膜結(jié)構(gòu)的制作標(biāo)準(zhǔn)。

九、夾膠玻璃

這個(gè)時(shí)候是根據(jù)玻璃尺寸進(jìn)行加工制作并安裝。對于玻璃的安裝,采取臨時(shí)固定,進(jìn)行找平,調(diào)整好之后,進(jìn)行固定安裝。

十、打膠

玻璃縫隙清理干凈,膜布表面不能有任何損傷膜布的雜物,比如:水漬、油漬、鐵削、灰塵等。將這些充分清理干凈并保持干燥后,進(jìn)行打膠。在打膠完成后,要確保打膠位置不會(huì)被其他雜質(zhì)沾染并污染。

十一、檢驗(yàn)

檢驗(yàn)的這個(gè)過程是必不可少的,而且在這個(gè)過程中還要對檢查出現(xiàn)的問題進(jìn)行修補(bǔ)。主要是對尖角、毛刺、涂漆以及焊接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查。

十二、清潔玻璃

玻璃安裝完成后,要對玻璃進(jìn)行清潔,保正干凈,如果有沒有清除的膠或者其他雜物難以清理,可以使用溶劑進(jìn)行清潔。

十三、施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場到這個(gè)步驟已經(jīng)接近尾聲,在這些步驟完成之后,我們通常要對周邊環(huán)境進(jìn)行清理,將我們在施工過程中的雜物及建筑垃圾進(jìn)行清理,并對施工現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)。

十四、驗(yàn)收

將驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及細(xì)節(jié)告知客戶,客戶進(jìn)行再次檢驗(yàn)。

十五、竣工

竣工意味著客戶驗(yàn)收合格,并將設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┙o客戶,以便后期維護(hù),并告知膜結(jié)構(gòu)車棚維護(hù)的方法及使用注意事項(xiàng)。

十六、投入使用

以上幾點(diǎn)就是關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案的詳細(xì)步驟,這樣我們可以通過詳細(xì)了解這些步驟來判定停車棚的質(zhì)量。希望對大家有所幫助。

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